دقة التركيب وكفاءة المكونات الطرفية البلاستيكية

المقابس البلاستيكية هي مكونات مصممة للاستخدام مع المنتجات الأنبوبية المنحنية. نظرًا لهندستها المنحنية، قد يكون تأمينها أمرًا صعبًا؛ وبالتالي، قد تحدث أحيانًا محاذاة أو تثبيت غير صحيح للسدادة البلاستيكية في نهاية الأنبوب أثناء التثبيت. في التقنية السابقة، يتم تحقيق التثبيت عادةً إما من خلال اللحام المباشر أو الختم الملولب. يتضمن اللحام المباشر ربط -قابس مخصص بالمنتج عن طريق اللحام-متبوعًا بالمعالجة اللاحقة لتلبية مواصفات المنتج المحددة-وهو قادر نظريًا على تحمل ضغوط تصل إلى 200 ميجا باسكال. يتضمن الختم الملولب تثبيت قابس آلي بالمنتج باستخدام براغي -مرة أخرى، متبوعًا بالمعالجة لتلبية متطلبات المنتج-وهو قادر نظريًا على تحمل الضغوط العالية التي تصل إلى 300 ميجا باسكال. ومع ذلك، فإن طريقة اللحام عرضة للخطأ البشري ويمكن أن تؤدي بسهولة إلى تشوه المنتج، في حين أن الطريقة الملولبة تنطوي على عملية تصنيع معقدة ومرهقة. تعتمد كل من طرق اللحام والتثبيت الملولب بشكل كبير على التشغيل اليدوي، مما يزيد من إضعاف دقة التثبيت وكفاءته.

الهدف من نموذج المنفعة الحالي هو التغلب على العيوب المذكورة أعلاه في التقنية السابقة من خلال توفير جهاز تثبيت لتجميع السدادات البلاستيكية الذي يتميز بدرجة عالية من الأتمتة ويعزز جودة المنتج.

جهاز التثبيت هذا لتركيب السدادات البلاستيكية-المصمم خصيصًا لتركيب القوابس في الأكواع المنحنية-يتكون من قاعدة وكتلة دعم للمرفق مثبتة على القاعدة وآلية تجميع قابس آلية مثبتة أيضًا على القاعدة. أثناء التشغيل، يتم وضع القابس-طرف استقبال الكوع والقابس نفسه داخل آلية تجميع القابس الآلي، بينما يتم دعم الجزء المتبقي من الكوع (على سبيل المثال، القسم باستثناء طرف استقبال القابس-) بواسطة كتلة دعم الكوع.

فيما يلي، بالإشارة إلى الرسومات المصاحبة التي توضح نماذج نموذج المنفعة الحالي، سيتم وصف الوسائل التقنية المستخدمة في هذه النماذج بشكل واضح وشامل. ومع ذلك، يجب أن يكون مفهومًا أن التجسيدات الموصوفة تمثل فقط مجموعة فرعية-وليس كامل-التجسيدات المحتملة لنموذج المنفعة هذا. علاوة على ذلك، واستنادًا إلى النماذج التي تم الكشف عنها هنا، فإن أي تجسيدات أخرى اشتقها شخص ماهر في المجال دون ممارسة العمل الابتكاري يجب أن تعتبر أنها تقع ضمن نطاق حماية نموذج المنفعة الحالي. جهاز التثبيت لتجميع المقابس البلاستيكية-المصمم خصيصًا للمقابس البلاستيكية التي تتميز بقاعدة (I)-يتم تركيبه على القاعدة (I) نفسها، وكذلك على كتل دعم الرأس المقببة-(3) ورأس القبة (4) لآلية تجميع المقابس التلقائية (2)، والتي تم تركيبها على التوالي على القاعدة المذكورة (I). يتم وضع قسم تركيب القابس - في رأس القبة المذكور أعلاه، جنبًا إلى جنب مع القابس نفسه، على آلية تجميع القابس التلقائي (2). بالإضافة إلى قسم تركيب القابس-لرأس القبة المذكور أعلاه (4)،
تم تجهيز جهاز تجميع السدادات البلاستيكية بثلاث كتل دعم للرأس مقببة-(3)، تم تصميم كل منها لدعم قسم مميز من رأس القبة، وبالتالي توفير حماية معززة لرأس القبة (4). تتميز كتل دعم رأس القبة- بتركيبات مصممة لتأمين رأس القبة، وبالتالي تحسين استقرار تثبيتها. يتم تثبيت كتل دعم الرأس المقببة- على القاعدة عبر اتصالات مترابطة، مما يسمح بإمكانية الفصل وتعزيز المرونة العامة للنظام.

تشتمل آلية تجميع القابس الأوتوماتيكية (2) على ما يلي: منصة تشغيل (21)، مجهزة بأدلة تحديد المواقع مصممة لمنع عدم المحاذاة بين رأس القبة والقابس؛ وكتلة ضغط القابس (22)، التي تقوم بتثبيت القابس عن طريق الضغط عليه مباشرة في رأس القبة. يشتمل نموذج المنفعة هذا أيضًا على وحدة تحكم متصلة بكتلة ضغط القابس. تتكون وحدة التحكم من جهاز تحكم، ومستشعر ضغط، ومحرك، وكلها مترابطة؛ يتم تثبيت مستشعر الضغط على سطح الضغط لكتلة ضغط القابس، بينما يتم ربط السائق ميكانيكيًا بكتلة ضغط القابس، وبالتالي رفع مستوى الأتمتة بشكل كبير.

لا يقتصر نطاق الحماية لجهاز تجميع المكونات البلاستيكية هذا على النماذج المحددة الموضحة هنا. يمكن لأي شخص ماهر في المجال التقني ذي الصلة أن يتصور بسهولة تعديلات أو بدائل مختلفة مكافئة ضمن النطاق الفني الذي يكشف عنه نموذج المنفعة هذا؛ تعتبر هذه التعديلات أو البدائل ضمن نطاق حماية نموذج المنفعة هذا. ولذلك، يتم تحديد نطاق الحماية لنموذج المنفعة هذا من خلال نطاق المطالبات المصاحبة.